现有技术是任何在该领域具有合理能力的人都会知道的。大约在 1895 年,一位名叫谢尔顿的研究员为内燃机驱动的四轮汽车的想法申请了专利。他试图向所有汽车制造商收取费用,而在一个刚刚起步的行业中,他们得到了很多支持。亨利福特生气了,决定与谢尔顿战斗。福特发现了一个漏洞。George Sheldon 的专利引用了 Bryant 发动机,而福特反驳说他的汽车使用的是奥托循环发动机。现在几乎普遍使用的熟悉的 4 冲程发动机。福特最初被许可汽车制造商协会 (ALAM) 拒绝加入,可能是因为他的想法是制造成本更低的小型、轻型、廉价汽车。福特之前曾受雇于一家后来演变为凯迪拉克的公司。福特于 1903 年创办了他的公司,并经历了一系列实验车,直到他遇到了他的 T 型车。当他第一次输的时候,他已经拥有了,然后在对谢尔顿和他试图垄断汽车业务的诉讼中胜诉。谢尔顿和他的合伙人发现,从每辆制造的汽车中简单而有利地收取 15 美元比实际制造和销售汽车要容易得多。到 1911 年,福特赢得了他的官司,从而节省了所有这些款项,然后他用这些钱建造了 11 家新工厂。到 1927 年,当他停产 T 型车时,当时世界上制造的所有汽车中有一半是 T 型车。19 年略高于 1700 万,大约是现在世界平均年产量。
现在一般专利很少发布。而是针对特定改进的特定专利。而且美国专利局仍然需要全尺寸示例或工作模型。
你知道谁是唯一拥有专利的美国总统吗?是亚伯拉罕·林肯。事实上,当他担任总统时,他会把工作模型带到白宫向游客炫耀。他的想法是基于他在返回伊利诺伊州时在底特律河看到的一艘搁浅的船。一艘船沉没了,搁浅了。他提议在搁浅的船下铺设电缆。然后两艘船将搁浅船下方的电缆连接到自由船,并用水部分填充它们的货舱。收紧电缆并从货舱中抽出水,使所有三艘船都上升并使搁浅的船漂浮,然后三艘船可以一起移动到可以修理不幸船的地方。这个想法是在 2000 年左右提出来提升泰坦尼克号的。由于它太深了,他们会将泰坦尼克号移到较浅的水域并重复多次提升。
德国和美国两个最重要的专利局工作相反。您将您的想法秘密提交给美国,他们经过双重培训的专利律师对其进行审查,并最终授予您专利。我认识一个。他是一名律师和一名训练有素的化学家。而且他只会评估化学工艺专利的专利。德国专利要求申请人公开提交随后公布的所有信息。德国政府所做的只是证明自申请人提出索赔之日起。美国政府在法庭上支持申请人,认为这个想法确实是新的,与其他专家的想法不同。我曾经帮助我的岳父翻译德国专利,然后帮助竞争公司了解或合理正确地猜测他们的研究方向。美国的制度帮助发明者或发现者在竞争中保守秘密。但是这两个系统都确保可以执行世界专利。